לפי תנאי השוק הנוכחיים, הרווח הנקי של הפקת שמן מצמיגים משומשים הוא כ- RMB 400-500 לטון. אם תוכל לעבד 30-50 טונות של צמיגים משומשים ביום, הרווח הנקי השנתי שלך עשוי להגיע לכמה מיליונים. על פי דו"ח סקר שוק על הפקת שמן מצמיגים משומשים, שיעור הרווח בענף זה עולה על 30%, המהווה שיעור רווח גבוה למדי ומצביע על כך שלמיצוי שמן מצמיגים משומשים יש פוטנציאל רב.
הרווח בפועל מהפקת שמן מצמיגים משומשים הוא בסביבות 500 יואן לטון. עלות זיקוק הצמיגים כוללת בעיקר צמיגים משומשים, עבודה, מים וחשמל. המחיר של מיחזור צמיגים משומשים ירד, מכמעט 2000 יואן לטון בשנה שעברה לסביבות 1600 יואן לטון.
הרווח בפועל ממחזור צמיגים הוא כ-500 יואן לטון. תפוקת השמן של ציוד מיחזור הצמיגים היא כ-40% עד 45%, מייצרת כ-4 עד 5 טון שמן לטון פסולת צמיגים. במחיר שוק של 3,000 יואן לטון, הכנסות הנפט הן 13,500 יואן. הפחמן השחור מהווה כ-30%, עם מחיר של 400 יואן לטון, מה שמניב הכנסה של 1,200 יואן מ-3 טון פחמן שחור. לכן, הרווח מעיבוד טון אחד של פסולת צמיגים הוא כ-500 יואן.
עלויות תפעול, עלויות תחזוקת ציוד, משאבי אנוש וביקוש בשוק הם חלק מהגורמים שיש לקחת בחשבון. בהתבסס על נתונים וניסיון, הרווח מעיבוד טון אחד של פסולת צמיגים הוא למעלה מ-300 יואן, ומפעל מיחזור צמיגים המסוגל לעבד לפחות 20,000 טון פסולת צמיגים בשנה צפוי לייצר סכום שנתי רווח של למעלה מ-6 מיליון יואן. עם זאת, הרווחים בפועל עשויים להיות מושפעים מגורמים אחרים, ולכן חשוב לקחת בחשבון גורמים שונים בעת הפעלת מפעל למחזור צמיגים כדי להבטיח היתכנות כלכלית ופיתוח בר קיימא.
אם אנו מחשבים את הערך של 5 טון שמן צמיגים לפי RMB 3,000 לטון, נוכל לצפות להפיק הכנסה של RMB 13,500 משמני צמיגים אלו. שנית, פחמן שחור מהווה כ-30% ממרכיבי הצמיגים המשומשים, עם מחיר שוק של 400 יואן לטון. לכן, על כל 3 טון של צמיגים משומשים שעובדו, אנו יכולים לצפות להניב הכנסה נוספת של 1,200 יואן ממכירת פחמן שחור.
