עם ההתפתחות המתמשכת של המדע והטכנולוגיה והשיפור המתמיד של רמת הצריכה של אנשים, מכוניות הופכות נפוצות יותר ויותר. מכיוון שצמיגים לרכב הם חומרים מתכלים, יש לגרוט/להחליף אותם כשהם מגיעים לרמת בלאי מסוימת, וכתוצאה מכך יש יותר ויותר פסולת צמיגים, אז איך מתמודדים עם פסולת צמיגים? כתוש לגרגירים/אבקת גומי על ידי ציוד ריסוק צמיגים.
להלן, העורך יסביר כיצד כותשים פסולת צמיגים לגרגירים/אבקת גומי באמצעות ציוד ריסוק צמיגים.
ראשית, הצמיג מחולק לשני חצאים, והצמיג מחולק לשני חלקים מאמצע הכתר על ידי מכונת החיתוך האמצעית של הצמיג;
לאחר מכן, הצמיג נחתך לבלוקים, הצמיג המחולק לשני חצאים מונח על מכונת חיתוך הרצועות האוטומטית, המכונה מופעלת, ורצועת הגומי החיתוך מוזנת למכונת חיתוך הצמיגים בו זמנית, וצמיג הרצועה. ניתן לשבור לבלוקים;
שנית, גוש הגומי נמעך לחלקיקים, ובלוק גומי הצמיג ממשיך להימעך לחלקיקים דרך יחידת שבירת הגומי, ובמקביל לריסוק לחלקיקים, יתקיים תהליך של הפרדה מגנטית, כלומר הפרדה. חוט הפלדה הנימים בצמיג מחלקיקי הגומי דרך המפריד המגנטי.
ובכן, האמור לעיל הוא כל התהליך של כל ציוד ריסוק הצמיגים לפירוק, ריסוק וטחינת פסולת צמיגים ולייצר כדורים.
